suzuki

Selasa, 17 Juni 2014

Pengaruh Baik dan Buruk Pakai Gas Konstan

Sekedar share

Seperti bos brs89 bilang, utk mengubah sensitifas pergerakan skep karbu. Bila biasanya gas motor utk full throtlle 3/4 putaran mesin dengan gas spontan bisa menjadi 1/2 putaran gas sudah full throtlle.

Biasanya dipakai utk motor-motor kenceng dan juga membantu bila sudah mengganti karbu stadart dengan ukuran yang lebih besar karena karbu besar jarak skep semakin panjang sehingga gas spontan bisa mengurangi pergerakan grip gas mendekati ke standarnya.

Dan juga mesin lebih cepat teriak karena biasanya skep cepat terangkat/terbuka penuh.
kekurangannya:
- biasanya keenakan ngegas untuk ngebut tanpa terasa bisa mengakibatkan bensin boros, karena jadi

keenakan utk ngebut.
- di kemacetan yg butuh gas lalu rem dan selap selip, butuh sedikit kesabaran dalam memutar

selongsong gas agar putaran mesin tidak cepat teriak. kalau sudah terbiasa pasti lancar.

Mohon maaf bila ada salah kata semoga bisa membantu

Masalah Kanlpot Motor yang Cepat Panas

Seperti kita ketahui knalpot adalah tempat keluar sisa pembakaran dari mesin, maka bisa dipastikan tidak ada knalpot dingin sehabis dipakai. Namun apabila knalpot lebih panas dari yang seharusnya mungkin ada beberapa masalah yang terjadi pada motor anda , menurut beberapa montir motor ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan knalpot motor anda cepat panas, antara lain :

- mesin motor yang sudah tidak standart atau mesin motor anda sudah dimodiv.
- pengapian yang tidak beres.
- busi motor yang bermasalah.
- kopling motor yang sudah tidak standart lagi.
- stelan karbu yang tidak cocok atau kurang cocok terutama spuyer (main dan pilot jet). bila main dan
pilot jet kekecilan (diharapkan motor jd irit) tentu ruang bakar akan miskin gas sehingga
menyebabkan panas berlebih.
Itulah beberapa hal yang dimungkinkan bisa menyebabkan kanlpot bisa panas berlebih.

Paket Service Besar untuk Motor Suzuki

Servis besar kerap kali membuat senewen karena makan waktu cukup lama. Namun, dengannya, kualitas motor yang sudah menempuh jarak 20.000 km akan terjaga.

Terkait hal ini, divisi roda dua PT Suzuki Indomobil Sales menawarkan paket servis besar yang lebih singkat, khususnya untuk Satria yang punya pengguna loyal.

Dept Head Marketing Promotion and Branding PT Suzuki Indomobil Sales Yohan Yahya menyebut bahwa penghematan waktu servis itu bisa sampai 1 jam dari biasanya.

"Keunggulan servis paket Satria per 20.000. Dengan peralatan khusus, kita bisa me-reduce waktu pengerjaan selama satu jam. Kalau konsumen awalnya servis besar 3-4 jam, bahkan 4-5 jam, sekarang kita pastikan 3 jam harus sudah selesai," ujarnya.

Penghematan waktu ini disebutnya tetap saja menunjukkan keunggulan. Yohan Yahya mengatakan bahwa bagaimanapun, waktu satu jam berharga bagi setiap orang.

"Yang namanya waktu pasti berharga buat konsumen," ujarnya.

Suzuki sedang berbenah terutama dalam hal servis. Terakhir, di samping soal servis ekspres untuk Satria ini, mereka juga menawarkan program paket hemat biaya dan garansi bahkan untuk tiap suku cadang.

Hal itu berlaku pada motor-motor edisi lama Suzuki, yakni New Smash FK 110 cc, Smash FD 110 cc, Shogun FD 110 cc, Shogun FD 125 cc, New Shogun FL 125 cc, Skywave UW 125 cc, Spin UY 125 cc, dan Thunder EN 125 cc.

Garansi Sukucadang Suzuki dari PT Suzuki Indomobil

Suzuki Indonesia menawarkan bentuk garansi yang unik demi meyakinkan konsumen bahwa suku cadang mereka berkualitas. Mereka memberi diskon bahkan untuk tiap-tiap komponen pada pemakaian untuk waktu tertentu atau jarak tertentu.

Dept Head Marketing Promotion and Branding PT Suzuki Indomobil Sales Yohan Yahya mengatakan bahwa garansi ini penting agar konsumen tidak ragu.

"Setiap penggantian suku cadang di bengkel kita, itu ada garansi selama 3 bulan atau 5.000 km. Ini garansi akan kualitas. Ini penting bagi konsumen agar tidak ragu datang ke bengkel kami," katanya.

Diskon ini sendiri berlaku untuk dealer yang menjual paket servis baru dari pabrikan tersebut. Paket ini sendiri memberi beberapa keuntungan selain garansi tersebut, yakni paket harga yang lebih murah terutama untuk servis besar, waktu servis besar yang lebih cepat, dan jaminan ketersediaan suku cadang.

Selasa, 10 Juni 2014

Tips bersihkan rangka paska perjalanan jauh

Bagian rangka ini kerap kali jarang dibersihkan. Tidak hanya karena tempatnya yang kasat mata alias tidak langsung bisa dilihat, tapi juga memang kondisi tempatnya yang cukup tersembunyi.
Kasus seperti ini memang kerap kali terjadi dan membuat perawatan menjadi kurang maksimal. Terutama untuk motor-motor seperti Honda Tiger dan sejenisnya. Karena memang tipe motor seperti ini menjadi jenis motor yang tidak tertutup oleh frame dan biasanya debu langsung mengotori rangka. Ditambah lagi, rangka tertutup rapat oleh tangki.
Cara pembersihannya sebenarnya tidak terlalu ribet dan sulit. Anda hanya harus menyiapkan beberapa peralatan perang kebersihan seperti kuas dan air sabun. Pastikan Anda menyaput bagian terdalam dengan kuas.
Tidak perlu kuas yang terlalu besar, cukup kuas kecil saja yang murah tapi cukup Anda harus efektif dalam membersihkannya. Pastikan Anda membilasnya hingga bersih dan keringkan sampai benar-benar kering. Tujuannya adalah untuk menghidarkan dari karatan.

Siap-siap 'kejutan' model Suzuki Satria F-150

Suzuki cukup awet memelihara generasi si bebek sport Suzuki Satria. Walau masih mengandalkan karburator, Satria yang 'hanya' berganti-ganti motif desain pada bodi ini masih terus menuai pengguna loyal.

Bocorannya, divisi roda dua PT Suzuki Indomobil Sales akan menyiapkan 'kejutan'. Endro Nugroho, 2W Marketing Division Head PT Suzuki Indomobil Sales pun membuka obrolan soal ini.
"Kami tidak akan berhenti. Makin ke depan, makin banyak kejutan, termasuk di kelas Satria. Jadi, sabar. Setelah ini ada lagi, ada lagi, ada lagi...."

Motor juara Indoprix dan Indospeed kini hadir dalam varian Satria Suzuki Black Fire II. Perubahan ada pada bagian pelek yang berwarna emas dan merah terang.

Satria Black Fire ditawarkan dengan warna bodi Titan Black dan stripping sporty. Selain itu, tersedia pula alarm motor.
Soal 'kejutan', sebenarnya ada yang masih dinanti oleh para penggemarnya di Indonesia, yakni versi injeksi dari Satria F-150.

Minggu, 08 Desember 2013

Modifikasi Sederhana Stang Arasi 2006

Ini pengalaman penulis sendiri, saya salah satu pemilik arashi di Kebumen. Pada suatu hari saya mencari motor bekas namun masih dalam keadaan bagus. Kebetulan di daerah saya ada penjual motor bekas yang cukup terkenal. Namun setelah mencoba melihat motor di showroomnya saya tidak menemukan motor yang cocok yaitu yang harganya murah tapi barangnya masih bagus. Saya mengutamakan dari segi mesin motornya. Saran pemilik showroom saya bisa memilih motor dengan harga murah apa bila motor-motor kiriman dari Jakarta datang. Hal itu terjadi karena keadaan motor masih asli apa adanya, dengan maksud si pemilik showrom belum memperbaiki motor. Benar saja pada hari minggu pagi kiriman motor pun datang, sayapun bergegas datang ke showroom. Ternyata bukan hanya saya yang menanti kedatangan kiriman motor dari Jakarta. Banyak yang nunggu seperti saya yang belakangan saya ketahui yang kebanyakan dari mereka adalah makelar motor. Yang bermaksud membeli motor untuk di jual kembali. Saya pun berharap-harap cemas menunggu semua motor diturunkan semua. Setelah melihat-lihat semua motor jatuh pilihan saya ke motor yang bentuknya aneh, yang sebelumnya belum pernah saya lihat, saya baca tulisan dibadan motor tertulis arashi, di mesin motor tertulis suzuki. Wowww...ternyata zusuki mengeluarkan motor arashi, sebelumnya saya hanya mengetahui suzuki hanya mengeluarkan shogun. Setelah saya amati keadaan motor cukup baik, hanya cat yang sedikit mengelupas serta step yang sedikit melengkung. Setelah tawar menawar dengan pemilik motor, kami sepakat arashi diharga 5 juta. Saya pikir harganya murah bangeet, padahal menurut saya motor tersebut masih keluaran baru, karena saya membeli motor itu pada tahun 2009, jadi baru 3 tahun. Dibandingkan dengan motor yang lain motor keluaran tahun 2006 harga arashi amat sangat murah meriah. Saya coba geber mesin masih okay, saya lirik spedometernya bisa mencapai 120 kereen bangett toh. Cat motor yang sedikit memudar saya tutup dengan streping warna biru putih. Motor arashi saya keluaran tahun 2006. Jadi deh motor arashiku jadi tampil beda. Sampai sekarang tahun 2013 saya sering membawa motor arashi naik turun gunung didaerah kecamatan karanganyar tapi sampai sekarang tenaganya masih jooosss. Justru yang mengalami kerusakan hanya di bagian fisik luarnya saja. Tapi saya mengalami kesulitan dalam mencari onderdil arashi. Penulis mencoba memesan onderdil yang dibutuhkan untuk memperbaiki motor arashi yang mengalami kerusakan pada bagian totok depan. Setelah saya keliling kebumen mencari kap hasilnya saya tidak mendapatkan ganti kap lampu arashi. Setelah itu saya berfikir mending kapnya saya copot. Tapi klo hanya di copot saya tentu kurang enak dipandang. Saya pun segera meluncur ke bengkel motor sahabat saya aror yang ada di jalan petanahan puring untuk konsultasi masalah yang saya hadapi. Berbagai macam pendapat saran Aror ungkapkan. Saya tertarik dengan salah satu saran aror yaitu untuk membuang kap lampu serta mengganti stangnya. Karena saya ga ngerti motor makanya saya pasrahkan arashi saya untuk di ganti stang tapi dengan harga yang murah. Maka hari itu juga motor saya tinggal, aror berjanji dalam waktu 3 hari motor sudah jadi. Aror membutuhkan waktu untuk memperbaiki motor karena stang mesti di potong, trus aror membuat dudukan untuk stang dan mesti meminda lampu sen ke bagian bawah sejajar dengan lampu utama. Pembuatan dudukan stang itu membutuhkan ketelitian, soalnya apa bila terjadi kesalahan sedikit maka stang motor tidak akan seimbang. Setelah 3 hari saya datang ke bengkel dan benar saja hasilnya tidak mengecewakan. Motor saya jadi nampak beda, lebih keren dari sebelumnya bahkan dari pemiliknya hehehehe.. Stang di ganti pake punya king, saya coba ternyata enak sekali. Setelah beberapa minggu saya pengen ganti stang lagi, karena kerennya modifan dudukan motor arashi saya stang bisa gonta ganti sesukanya, dengan syarat panjang dibagian tengah stang pas. Jadi deh saya ganti stang punya thunder, ternyata lebih kereeeen.